Bornes publiques saturées : pourquoi la recharge à domicile s’impose en 2026?

Depuis quelques mois, les automobilistes électriques le constatent : les bornes publiques se font rares. 

Entre les bornes en panne, les files d’attente et les emplacements souvent occupés, la recharge devient parfois un vrai défi. 

Ce phénomène touche aussi bien les grandes villes que des territoires comme la Haute-Loire ou la Loire, où le réseau public reste limité.

Un réseau public sous tension

En France, le nombre de véhicules électriques a explosé ces dernières années. 

D’après les données de l’Avere-France, plus de deux millions de voitures électriques et hybrides rechargeables circulent aujourd’hui sur nos routes. 

Mais si le nombre de bornes publiques progresse, il n’augmente pas aussi vite que la demande. 

Résultat : dans certains parkings de supermarchés ou sur les aires d’autoroute, il faut parfois patienter de longues minutes avant de pouvoir se brancher.

Cette situation crée une frustration croissante chez les conducteurs, qui cherchent des solutions plus simples et plus fiables. 

Et la réponse, de plus en plus souvent, se trouve… à la maison.

La recharge à domicile : simplicité et économie

Installer une borne de recharge à domicile permet d’en finir avec les contraintes du réseau public. 

On recharge son véhicule quand on veut, sans attendre, tout en bénéficiant de tarifs bien plus avantageux. 

À domicile, le coût moyen d’un “plein” électrique revient généralement deux à trois fois moins cher qu’en borne rapide publique.

C’est aussi un choix de confort. 

Pour beaucoup d’automobilistes de la région du Puy-en-Velay, d’Yssingeaux ou de Monistrol-sur-Loire, la recharge nocturne à domicile est devenue une habitude quotidienne : on branche le véhicule le soir, et on repart chaque matin avec la batterie pleine.

Un investissement rapidement rentabilisé

L’installation d’une borne de recharge reste aujourd’hui accessible. 

L’État continue d’encourager cette démarche avec le crédit d’impôt pour la transition énergétique (jusqu’à 300 € par point de charge). 

Certaines collectivités locales de Haute-Loire proposent également des aides complémentaires.

De plus en plus de particuliers font appel à des installateurs certifiés IRVE pour être accompagnés dans leurs démarches. 

Des entreprises locales comme Altiborne, installée en Haute-Loire, conseillent les particuliers sur le choix de la puissance, la compatibilité avec leur compteur, et réalisent une installation sécurisée et conforme aux normes en vigueur.

Une tendance durable

D’après les statistiques, plus de 80 % des recharges de véhicules électriques en France s’effectuent déjà à domicile ou sur le lieu de travail. 

Cette proportion ne cesse d’augmenter, signe que la recharge individuelle s’impose comme la solution la plus pratique et la plus économique à long terme.

Avec l’évolution des usages et le développement de bornes intelligentes capables d’optimiser la consommation énergétique du foyer, la recharge à domicile représente une étape logique dans la transition vers une mobilité plus propre et plus autonome.

Vers une mobilité électrique plus sereine

En 2025, recharger sa voiture électrique chez soi n’est plus réservé aux initiés. 

C’est une solution simple, fiable et adaptée à tous les profils, du citadin au conducteur rural. 

Dans un contexte où les bornes publiques atteignent leurs limites, la recharge à domicile s’impose naturellement comme le choix de la sérénité.

Si vous habitez en Haute-Loire, dans la Loire, ou dans les départements voisins, vous pouvez faire appel à un installateur local certifié IRVE pour vous accompagner dans votre projet. 

Des acteurs de proximité comme Altiborne interviennent sur tout le territoire pour proposer des solutions de recharge fiables, simples et adaptées à chaque besoin.